Nasz list w sprawie tr. zbiorowego i jego dawnej historii
Wniosek do Radnych Miasta w sprawie tr. zbiorowego
---------- Forwarded message ----------
From: Adam
Date: Monday, July 28, 2025
Subject: Wniosek do Radnych Miasta w sprawie tr. zbiorowego
To:
Wnoszę o odbudowanie kolei w centrum miasta na wzór takich miast jak: Rzeszów, przystanek Rzeszów Centrum, i sieć kolei aglomeracyjnej PKA na trasie Rzeszów Gł- Centrum- Staroniwa- Osiedle- Politechnika
Olsztyn- przystanki Centrum, Zachodni, i nowe przystanki kolei na trasie na os. Gutkowo
Dolączam listy. Wnoszę o wystąpienie do rządu o sfinansowanie inwestycji. Na wzór Rzeszowa czy Olsztyna kolej połączyłaby centrum miasta z terminalem dworca lotniczego i okolicznymi miastami.
Pzdr
Adam Fularz
Zielonogorska.pl Dol. Ziel. 24a Ziel.G.
---------- Forwarded message ---------
From: Adam
Date: Fri, Jan 31, 2025 at 11:30 AM
Subject: załączniki. W uzupełnieniu do pozwu sądowego do Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gorzowie z dn. 31.1.2025, wniesionego dzisiaj do kancelarii ogólnej pisemnie.
To: UrzadMiasta
Dokumenty dołączone jako listy w formacie eml. Pozdrawiam Adam Fularz
---------- Forwarded message ----------
From: Adam
Cc:
Bcc:
Date: Wed, 14 Feb 2018 11:19:28 +0100
Subject: Re: W Trójmieście odbudowują kolej miejską. Czemu nie w Zielonej Górze?
list sprzed 5 lat....
2013-05-10 14:19 GMT+02:00 Adam
Szanowni Państwo,
W Trójmieście udało się dokonać znacznej inwestycji- właśnie rusza budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Proszę obejrzeć film wideo!
To projekt dokładnie taki sam projekt, jak połączenie odbudowy kolei szprotawskiej wraz z uruchomieniem połączenia szybkiej kolei miejskiej na trasie Zielona Góra- ul. Wojska Polskiego (lub Wiśniowa- jak przekonamy władze do odbudowy zlikwidowanego niedawno torowiska) - Dworzec PKS- Zmiana kierunku jazdy- Sulechów - Port Lotniczy Babimost (nowy przystanek) - Zbąszynek. Sądzę że takie połączenie kursujące np. co 40 minut ma rację bytu i skomunikowałoby Zieloną Górę i jej najludniejsze osiedla mieszkaniowe w zachodniej części miasta z najbliższym węzłowym dworcem przesiadkowym oraz z lotniskiem, które mam nadzieję że kiedyś ruszy.
Oto co powstaje w Trójmieście:
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/10,88290,13761061,Tak_bedzie_wygladac_trasa_Pomorskiej_Kolei_Metropolitalnej.html
Także tam wyśmiewano mnie, gdy promowałem przed laty ten projekt, od marzycieli i fantastów- te opinie wciąż wiszą na forach- mogę je pokazać wątpiącym. Mam nadzieję że inwestycja powstanie w przewidzianym czasie.
Zapraszam do rozpoczęcia starań o odbudowę kolei szprotawskiej na terenie miasta Zielona Góra i wykorzystania unikalnych w skali regionu torowisk i nasypów pokolejowych w centrum miasta do stworzenia nowoczesnego systemu komunikacyjnego.
Pozdrawiam,
Adam Fularz
http://www.kolejmiejska.zielonogorska.pl/
(Zielonogorska.pl- manager witryny)
---------- Forwarded message ----------
From: Adam
Date: Thu, 23 Mar 2017 08:45:20 +0100
Subject: Demonstracja przeciwko likwidacji Kolei Szprotawskiej w Zielonej Górze
Szanowni Czytelnicy,
Mieszkańcy woj. lubuskiego ulegli już procesowi "gotowania żaby" i są całkowicie bierni wobec coraz to nowych wymysłów polityków najbardziej antykolejowego regionu Europy Środkowej. A tak pokazują to dane statystyczne.
Województwo lubuskie to najbardziej anty-kolejowe województwo całej zachodniej połowy Polski i - sądząc ze statystyk ilości podróży koleją- całej Europy Środkowej. W całej zachodniej połowie Polski, to tutaj notuje się najniższą liczbę podróży koleją na mieszkańca rocznie- zaledwie 3 podróże koleją na mieszkańca rocznie, co jest najniższą wartością w całej zachodniej Polsce i w całym regionie Europy na zachód od Wisły, poza woj. świętokrzyskim i małopolskim.
Zachęcam do polubienia profilu internetowego poświęconego organizacji demonstracji przed UMWL w Zielonej Górze. Jako demonstranci chcemy zaprotestować przeciwko polityce likwidacji kolei aglomeracyjnej- która- wbrew informacjom podawanym przez Urząd Marszałkowski, istniała i działała jeszcze w 1946 roku. Teraz w wyniku decyzji UMWL ma być zabudowana 4-jezdniową drogą.
Link do polubienia:
https://www.facebook.com/Demonstracja-Ocalmy-Kolej-Szprotawsk%C4%85-przed-politykami-110942819404863/?fref=ts
Pytania naszej agencji prasowej do UMWL pozostały bez odpowiedzi przez ostatnie 9 dni:
dot. Pytania dot. decyzji zarządu województwa lubuskiego o likwidacji torowiska kolei aglomeracyjnej
- z jakich powodów władze woj. lubuskiego podjęły decyzję o likwidacji przedwojennego torowiska kolei aglomeracyjnej kończącej się obecnie na wiadukcie nad al. Wojska Polskiego w Zielonej Górze? W Rzeszowie czy Olsztynie (por. http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olsztyn-plany-pkp-plk-z-perspektywa-powstania-kolei-aglomeracyjnej-80765.html ) podjęto decyzje o budowie kolei aglomeracyjnych. W tym samym momencie torowisko w Ziel. Górze- ongiś służące przewozom aglomeracyjnym (za dowód niech służą archiwalne rozkłady jazdy) jest likwidowane pod czterojezniową drogę finansowaną ze środków unijnych. Czy władze woj. lubuskiego potrafią swoją decyzję umotywować i wyjaśnić? Na tle wielu aglomeracji Europy taka decyzja wydaje się absurdem gospodarczym.
Inline image 1
- czy władze woj. lubuskiego konsultowały ów kontrowersyjny projekt zabudowy torowiska kolei aglomeracyjnej jezdnią drogową czteropasmową z jakimiś uznanymi specjalistami w branży ekonomiki transportu? Jeśli tak, to z jakimi? Jaką opinię wyrazili?
- czy polityka władz woj. lubuskiego dot. wydatkowania środków unijnych na demontaż infrastruktury transportu zbiorowego aglomeracyjnego (tą trasą kursowały podmiejskie poc. pasażerskie) jest zgodna z politykami transportowymi UE? Np. z "Zieloną Księgą" UE?
- jak wytłumaczą Państwo opisany poniżej fakt najniższej liczby podróży koleją na mieszkańca rocznie w całym regionie Europy Środkowej, który występuje właśnie w woj. lubuskim?
Opis naszej akcji:
Posted by Adam Phoo
on 03:23.
Filed under
.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0